Descripción
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Cuerpo pintado ProGraphix®
- Carrocería prepintada con calcomanías aplicadas
- Carrocería agresiva y aerodinámica con alerón trasero
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Control electrónico de velocidad a prueba de agua VXL-3s™
- Tres perfiles de conducción programables:
- Modo deportivo - Adelante / Freno / Marcha atrás
- Modo Carrera - Adelante / Freno
- Training Mode ™ - 50 % adelante/freno/50 % atrás (patentado)
- Configuración de un botón Traxxas EZ-Set ®
- Gran disipador de calor
- Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías LiPo
- Paquetes de baterías NiMH: 4-9 celdas (4,8 a 10,8 voltios)
- Paquetes de baterías LiPo: 2-3 celdas (7,4 a 11,1 voltios)
- Tres perfiles de conducción programables:
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Motor sin escobillas Velineon®
- Imanes de neodimio sinterizado de ultra alta temperatura
- Optimizado para potencia y eficiencia en vehículos a escala 1/10
- Diseño único de Traxxas de bajo mantenimiento
- Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad
- Rotor balanceado de precisión
- 3500kV
- Acabado anodizado azul brillante
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Traxxas Stability Management® (TSM)
- Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción
- Mantiene la compostura en la dirección para permitir derrapes de aceleración
- Nunca apaga el acelerador ni reduce la velocidad del vehículo.
- Se ajusta de apagado a 100% de asistencia desde el transmisor
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Sistema de radio de alto rendimiento TQi™ de 2,4 GHz
- Transmisor TQi de 2 canales
- Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas y puertos de telemetría integrados
- Compatible con el módulo inalámbrico TQi Traxxas Link opcional (# 6511) para acceder a la funcionalidad completa de la aplicación Traxxas Link (se vende por separado)
- Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
- Perilla multifunción programable
- Porcentaje de aceleración y dirección ajustable (tasas duales)
- Sensibilidad ajustable de la dirección y del acelerador (exponencial)
- Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
- Caja receptora impermeable patentada
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Chasis monocasco resistente de fibra compuesta
- Diseño ancho y de bajo perfil para mayor estabilidad
- Toda la electrónica firmemente sujeta al chasis
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Compartimiento de batería de fácil acceso
- Acepta paquetes planos de 6 celdas y paquetes de joroba de 7 celdas
- Acepta baterías LiPo de factor de forma corto de 2 y 3 celdas
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Transmisión y transmisión
- Transmisión de engranajes metálicos Magnum 272™
- Sistema de embrague antirrebote Torque-Control™
- Diferencial de engranajes planetarios con corona dentada de acero
- La caja de cambios sellada protege la transmisión con un protector de motor reforzado
- Cubierta de engranajes externa con fácil acceso al embrague
- Ejes de transmisión y yugos de junta en U telescópicos de servicio pesado
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Nombre del modelo: Rustler VXL con TSM Tipo de modelo: Camiones de estadio Velocidad del modelo: Más de 70 mph con batería LiPo 3S y engranaje de piñón de 31 dientes opcional (se vende por separado) Nivel de habilidad del modelo: 1 Escala: 1/10 Peso: 3,73 libras (1,69 kg) Longitud: 17,5" (445 mm) Ancho: 12,25 pulgadas (311 mm) Tracción delantera: 12,25 pulgadas (311 mm) Pista trasera: 12,25 pulgadas (311 mm) Altura: 7 pulgadas (178 mm) Distancia entre ejes: 11,38 pulgadas (289 mm)