Descripción
El nuevo Team Losi Racing® 8IGHT-XT Next Generation Truggy se basa en la herencia ganadora de campeonatos de sus predecesores con actualizaciones en la geometría de la suspensión y el tren motriz, así como el diseño del chasis que lo hacen más fácil de conducir y más difícil de superar.
- Nitro y piezas eléctricas incluidas
- Cremallera de dirección Draglink ajustable Ackerman
- Distancia entre ejes más corta
- Brazos de suspensión Flex Tune
- Caja de batería compatible con LiPo/LiIon
En el cuadro
- (1) Kit de carrera TLR 8IGHT XT/XTE Nitro/Truggy eléctrico
- (1) Manual del producto
Necesario para completar
- (1) Transmisor y Receptor
- (1) servo de dirección
- (1) cargador de batería compatible
- (1) pegamento para llantas
- (4) Neumáticos
- Pintura de policarbonato
- Herramientas (consulte el manual para obtener más detalles)
- Para energía eléctrica:
- (1) Motor sin escobillas
- (1) ESC sin escobillas
- (1) Batería LiPo 4S 14.8V
- Para energía nitro:
- (1) motor nitro y tubo sintonizado
- (1) batería del receptor
- (1) Interruptor del receptor
- (1) Servofreno del acelerador
- (1) botella de combustible
- (1) 20-30 % de combustible nitro
- (1) caja de inicio
Características
- Nitro y piezas eléctricas incluidas
- Geometría de suspensión mejorada
- Brazos de suspensión Flex Tune
- Chasis más ancho de 3 mm
- Cojinete de piñón más grande
- Carrocería estilo cabina delantera
- Protectores laterales del chasis
- Soporte de motor Nitro de gran tamaño
- Montaje de motor eléctrico de una pieza
- Bloques de ruedas ajustables
- Tapas de choque de purga
- Chasis equilibrado
- Cremallera de dirección Draglink ajustable Ackerman
- Torres de choque de aluminio mecanizado
- Mejor acceso diferencial
- Sistema de barra estabilizadora
- Línea de transmisión ecualizada
- Bandeja de radio actualizada
- Choques optimizados
- Actuador de acelerador y freno con rodamiento de bolas
- Husillos y portadores de cojinetes grandes
- Distancia entre ejes más corta
- Caja de batería compatible con LiPo/LiIon
Descripción general
El nuevo Team Losi Racing ® 8IGHT-XT/XTE Next Generation Truggy se basa en la herencia ganadora de campeonatos de sus predecesores con actualizaciones en la geometría de la suspensión y el tren motriz, así como el diseño del chasis que lo hacen más fácil de manejar y más difícil de superar. ¡Además, incluye Nitro y Electric en una sola caja! El 8IGHT-XT/XTE tiene una combinación de características insuperables que incluyen un soporte de motor de gran tamaño, chasis de 3 mm, carrocería delantera de la cabina, tapas de amortiguadores de aluminio mecanizado y mucho más. Diseñado para ganar desde el primer momento, el 8IGHT-XT/XTE amplía el rendimiento y está listo para el círculo de ganadores.
Nitro y piezas eléctricas incluidas
Todos los elementos para funcionar con nitro o electricidad incluidos en una caja.
Geometría de suspensión mejorada
La geometría de suspensión 8IGHT-XT/XTE Next Gen se ha renovado por completo, lo que la convierte en una camioneta rápida, ágil y fácil de conducir. Esto incluye una gran cantidad de actualizaciones que incluyen un pivote delantero más ancho con menos radio de fregado, un pivote trasero más angosto, brazos delanteros y traseros más largos y un desplazamiento del buje actualizado.
Brazos de suspensión Flex Tune
Todos los nuevos brazos de suspensión han sido diseñados para aceptar placas de refuerzo que permitirán a los corredores ajustar la flexión de la suspensión. El kit incluirá placas moldeadas con placas de fibra de carbono opcionales disponibles por separado.
Chasis más ancho de 3 mm
El ancho del chasis se ha aumentado para ayudar en la estabilidad y dar al truggy una sensación más neutral, así como también se igualó de lado a lado para una flexión torsional igual y se adelgazó a 3 mm para ahorrar peso.
Cojinete de piñón más grande
El tamaño del cojinete interno del piñón en la parte delantera y trasera se ha aumentado para mayor durabilidad.
Carrocería estilo cabina delantera
El diseño delantero de la cabina ayuda con la fuerza descendente general, lo que mejora la dirección y la estabilidad general.
Protectores laterales del chasis
Nuevos protectores laterales del chasis que tienen un ajuste mejorado al chasis.
Soporte de motor Nitro de gran tamaño
Soporte de motor liviano de gran tamaño que reduce la flexión debajo del motor para eliminar la fatiga del chasis en superficies de carrera de alta tracción para nitro.
Montaje de motor eléctrico de una pieza
Montaje de motor de aluminio de una pieza que es fácil de ajustar el tamaño del piñón para motores eléctricos.
Bloques de ruedas ajustables
Bloques de ruedas de 17,5 grados que permiten ajustar la altura del husillo.
Tapas de choque de purga
Tapas de amortiguadores de aluminio mecanizado con orificios de purga roscados para una purga de aceite fácil y constante.
Chasis equilibrado
El peso se ha movido hacia adelante en el chasis para proporcionar un mejor equilibrio de conducción al vehículo y menos piezas necesarias para transportar.
Cremallera de dirección ajustable Ackerman
Cremallera de dirección rediseñada que permitirá más ajustes de Ackerman y un protector de servo mejorado para eliminar el bloqueo de la manivela acodada durante cargas altas.
Torres de choque de aluminio mecanizado
Torres amortiguadoras de aluminio 7075-T6 mecanizadas rediseñadas con orificios de enlace de inclinación actualizados.
Mejor acceso diferencial
La caja del diferencial delantero y trasero se modificó para permitir un acceso más fácil a los diferenciales sin quitar los mamparos del vehículo.
Sistema de barra estabilizadora
Nuevo sistema de barra estabilizadora que tiene eslabones de longitud ajustable para permitir una mejor ecualización de cada lado de la barra estabilizadora, así como collares que mantienen las barras estabilizadoras centradas.
Línea de transmisión ecualizada
Los ángulos del eje de transmisión central se han modificado para que sean iguales de adelante hacia atrás, lo que permite una mayor sensación de 4x4 en el vehículo.
Bandeja de radio actualizada
Una bandeja de radio actualizada ahora coloca el servo del acelerador cerca del motor para eliminar enlaces adicionales. La bandeja de radio actualizada asegurará que el servo del acelerador esté montado rígidamente para evitar cualquier flexión al hacer flotar el servo fuera del diferencial central.
Choques optimizados
Los amortiguadores 8IGHT-X están optimizados y aligerados para disminuir el centro de gravedad y reducir el peso del automóvil.
Actuador de acelerador y freno con rodamiento de bolas
El actuador del acelerador y el freno utiliza cojinetes de bolas para brindar una sensación súper suave en el acelerador.
Husillos y portadores de cojinetes grandes
Las cuatro esquinas del vehículo se han actualizado para usar cojinetes de bolas grandes y los mismos cojinetes.
Distancia entre ejes más corta
La distancia entre ejes se ha acortado para ayudar en el agarre y proporcionar un manejo más ágil.
Caja de batería compatible con LiPo/Li-Ion
La caja de la batería se ha diseñado para que ahora pueda instalar paquetes de receptores LiPo comunes o paquetes de receptores de iones de litio.
Especificaciones del producto
| Tracción delantera | 15,8" (402 mm) |
| Ancho del producto | 16,6" (422 mm) |
| Radio | Se vende por separado |
| Rodamientos de bolas | Juego completo |
| Chasis | Aluminio anodizado duro 7075-T6 de 0,12" (3 mm) |
| Nivel de finalización | Equipo |
| transmisión | 4x4 |
| Tipo de unidad | Adelante atras |
| Altura del producto | 7,3" (185 mm) |
| servos | Se vende por separado |
| Batería | Se vende por separado |
| Tamaño de la maquina | 0,21 pulgadas cúbicas (3,4 cc) se venden por separado |
| Capacidad del tanque de combustible | 5,1 onzas (150 cc) |
| Relación de transmisión | 4,5:1 |
| Claridad del piso | 1,6" (40 mm) |
| Relación de transmisión interna | 4,5:1 |
| Longitud del producto | 21,1" (536 mm) |
| Engranaje recto | 48T |
| Suspensión | Independiente |
| Superficie de pista | 15,8" (402 mm) delante y detrás |
| Tiempo aproximado de montaje | Aproximadamente 3-5 horas |
| Cuerpo | sin pintar |
| Frenos | Actuador de freno equipado con cojinete de bolas |
| Escala | 1/8 |
| Cargador | Se vende por separado |
| Diferencial | 3 diferenciales de engranajes rellenos viscosos sellados |
| Dimensiones máximas de la batería | 5,4 x 1,8 x 1,5" (138 x 47 x 40 mm) |
| Receptor | Se vende por separado |
| Tipo de choque | Cuerpo de aluminio, lleno de aceite |
| Peso del Producto | 9.0 |
| tipo de vehiculo | Truggy |
| Resistente al agua | Sí |
| Paso de engranaje | 1.0 Mod |
| Tipo de energía | Eléctrico/Nitro |
| Relación de transmisión final | 16,6:1 |
| Vía trasera | 15,8" (402 mm) |
| Control de velocidad | Se vende por separado |
| distancia entre ejes | 14,7" (373 mm) |
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