Internamente, el 540-M4 es muy similar al 540-M3 al que reemplaza: produce la misma banda de potencia lineal y una excelente sensación de rango medio que se ha convertido en sinónimo de los motores modificados de Reedy. Sin embargo, los cambios pueden ser buenos cuando tienen un propósito. En el caso del 540-M4, el cojinete interno se ha movido para que forme parte de la lata en lugar del conjunto del sensor, lo que alinea con mayor precisión el rotor dentro del campo magnético al tiempo que reduce el ruido y la vibración.
Externamente, el motor se ha acortado, lo que da como resultado una distribución de peso más centralizada dentro del chasis. La longitud reducida, combinada con mejoras en el diseño de la lata, da como resultado una reducción de peso de 5 a 10 g.
Un rotor equilibrado de alta resistencia proporciona un rendimiento potente y sin desvanecimientos. Hay disponible una variedad de rotores opcionales para ajustar con precisión aplicaciones y pistas específicas. Se han instalado rodamientos de bolas de acero inoxidable de precisión para adaptarse de manera confiable a cargas de altas RPM.
Uso de la aplicación:
1/10 Dirt Off-Road Buggy - 2wd y 4wd
1/10 Camión Todoterreno Dirt - 2wd y 4wd
1/10 Carpet Off-Road Buggy - 2wd y 4wd
1/10 Carpet Off-Road Truck - 2wd y 4wd
Características:
Lata ligera mecanizada por CNC
Tapa final de aluminio
Diseño ligero
Lengüetas de soldadura plateadas de baja resistencia
Refrigeración por aire optimizada
Rodamientos de bolas de doble precisión
Especificaciones:
Diámetro (mm): 35,9
Longitud (mm): 50,3
Diámetro del eje (mm): 3,15
Peso (g): 160-170
