Este es un conjunto de dos brazos en A delanteros negros opcionales de RPM y están diseñados para usarse con los camiones de escala 1/10 RC10GT2, T4 y SC10 de Associated. El éxito prolongado de los brazos en A RPM para el GT original ha llevado al lanzamiento de los brazos en A RPM para el camión de gasolina más nuevo que viene de Associated: el GT2. Los brazos en A RPM GT2 se diseñaron para resolver varias quejas relacionadas con los clientes sobre los brazos en A originales. Lo más importante es la durabilidad. ¡Los brazos en A delanteros y traseros RPM GT2 están diseñados para soportar algunos abusos graves! RPM ha rediseñado todo el frente, reemplazando el mamparo delantero original con una versión que ayuda a distribuir las fuerzas de impacto sobre un área más grande en los soportes de pasador de bisagra internos. Los brazos en A delanteros de RPM son más anchos en los soportes del pasador de la bisagra interna en casi 3/16 ”sin alterar la geometría de la suspensión.
RPM también se centró en el sistema de retención del pasador de bisagra utilizado en los brazos en A originales. El uso de un pequeño orificio para tornillo tan cerca del pasador de la bisagra como los brazos originales debilita los brazos en A en ese punto. RPM movió los tornillos de retención del pasador de la bisagra en línea con los pasadores de la bisagra, fortaleciendo significativamente los brazos en A en el proceso. Al eliminar los tornillos de retención del pasador de bisagra 2-56 más pequeños, RPM eliminó el problema de que los pasadores de bisagra se cayeran debido a la variación de los diámetros de las cabezas de los tornillos, lo que parece ser un problema bastante grande.
El enfoque final estuvo en la eliminación de pendientes. El estricto control de calidad de RPM les permite ajustar todas las tolerancias sin temor a atascar el sistema de suspensión. El resultado final es una suspensión suave y de movimiento libre con una inclinación mínima del brazo en A. Las tolerancias más estrictas en los brazos en A de RPM permiten que otros ajustes críticos, como la inclinación y los ángulos de punta, sean mucho más consistentes, lo que proporciona un control mejor y más consistente del GT2.
NOTA: Estos brazos funcionarán en los camiones RC10T4 y SC10, pero los pasadores de las bisagras exteriores originales son demasiado largos. Esta conversión requerirá que modifique sus pasadores de bisagra estándar cortándolos más cortos o compre una pieza asociada ASC7927 .
Compatibilidad:
- Equipo asociado RC10 GT2
- Equipo Asociado RC10 T4 Original
- Equipo asociado RC10 T4.1
- Equipo asociado SC10 Original
- Equipo Asociado SC10.3
