Descripción
Los brazos en A de RPM para B64 y B64D se diseñaron para resolver problemas críticos. Con los brazos en A originales, la cantidad de inclinación en los pasadores de las bisagras puede hacer que la configuración de la suspensión se desvíe (se encontraron RPM de hasta 0,003" o 0,076 mm de espacio libre en los orificios de los pasadores de las bisagras de un conjunto original de brazos en A nuevos) . Los orificios de los pasadores de bisagra RPM se mantienen con tolerancias extremadamente estrictas, con no más de 0,0005" a 0,001" (0,013 a 0,025 mm) de espacio libre, ¡una mejora de casi el 300 %!
¡La durabilidad también es clave para mantenerse en el buen camino! Los clientes de RPM han informado repetidamente que los brazos en A originales se rompen fácilmente. Ya sea que golpee o compita, los brazos en A de RPM son los brazos en A más resistentes del mercado, por lo que un aterrizaje brusco o un golpe de otro competidor no lo sacarán de la carrera. RPM también usa tornillos en línea para retener los pasadores de las bisagras exteriores. La eliminación de ese orificio adicional aumenta enormemente la durabilidad de los brazos RPM.
Los brazos en A RPM también son más livianos que los brazos en A estándar, con un peso de 2 gramos menos por brazo en A (o 4 gramos para el par). Si está buscando perder peso o poder mover más peso a posiciones óptimas, los brazos en A RPM son la mejor opción.
Con un rendimiento inigualable, materiales extremadamente livianos y la capacidad de bloquear la configuración de la suspensión incluso después de un accidente, los brazos en A de RPM lo llevarán a cruzar la línea de meta en todo momento.
NOTA: RPM73822 reemplaza el stock asociado ASC92048.
¡La durabilidad también es clave para mantenerse en el buen camino! Los clientes de RPM han informado repetidamente que los brazos en A originales se rompen fácilmente. Ya sea que golpee o compita, los brazos en A de RPM son los brazos en A más resistentes del mercado, por lo que un aterrizaje brusco o un golpe de otro competidor no lo sacarán de la carrera. RPM también usa tornillos en línea para retener los pasadores de las bisagras exteriores. La eliminación de ese orificio adicional aumenta enormemente la durabilidad de los brazos RPM.
Los brazos en A RPM también son más livianos que los brazos en A estándar, con un peso de 2 gramos menos por brazo en A (o 4 gramos para el par). Si está buscando perder peso o poder mover más peso a posiciones óptimas, los brazos en A RPM son la mejor opción.
Con un rendimiento inigualable, materiales extremadamente livianos y la capacidad de bloquear la configuración de la suspensión incluso después de un accidente, los brazos en A de RPM lo llevarán a cruzar la línea de meta en todo momento.
NOTA: RPM73822 reemplaza el stock asociado ASC92048.
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