Losi 1/4 Promoto-MX Moto RTR con Batería y Cargador, Pro Circuit

TECNOLOGÍA SPEKTRUM MS6X PENDIENTE DE PATENTE

El nuevo transmisor Spektrum DX3PM y el receptor SR6300PM se combinan con la tecnología MS6X pendiente de patente para un control sin precedentes. Los conductores de Promoto-MX pueden mantener el equilibrio a velocidades altas o bajas y sobre saltos y gritos, luego dar simples movimientos de dirección para sortear bermas estrechas y enderezarse de cara a la siguiente sección rítmica. Para una conducción más agresiva, use la perilla MS6X para aumentar el ángulo de inclinación.

MODOS DE CONDUCCIÓN "sobre la marcha"

El DX3PM tiene tres modos de conducción preprogramados que puede alternar entre "sobre la marcha" con el pulgar en el interruptor basculante A/B.

• Modo Dirt: permite que la Promoto-MX se incline lo suficiente sin pisar el acelerador para subir caras de salto y obstáculos, pero ayuda a evitar los "caballitos" al recortar intuitivamente la salida del acelerador si la bicicleta comienza a inclinarse demasiado.
• Modo de calle: detecta cuándo el Promoto-MX comienza a subir y pisa el acelerador rápidamente, haciendo que el neumático delantero vuelva al suelo para acelerar tanto como sea posible.
• Wheelie Control: ¡déjalos rasgar! Wheelie Control te permite realizar caballitos en superficies lisas hasta la máxima velocidad.

TECNOLOGÍA INTELIGENTE

¿Cuánta batería le queda a tu bicicleta? No tienes que adivinar. ¡Los indicadores LED en el transmisor DX3PM le muestran la capacidad restante de sus baterías Spektrum Smart de un vistazo! Con la tecnología Spektrum Smart, el Promoto-MX almacena y comparte datos críticos de rendimiento mientras corres. Actualice a Spektrum DX5C o DX5 Pro para recibir información de telemetría adicional en tiempo real, como velocidad, RPM, consumo de amperios, temperatura ESC y más.

UNIDAD DE VOLANTE

La fuerza de estabilización giroscópica creada por su pesado volante de acero, que gira a más de 22 000 rpm con el motor de 2700 Kv, hace maravillas con la estabilidad de la motocicleta. Montado lo más bajo y adelante posible en el cuadro, la unidad de volante permite que la Promoto-MX gire alrededor de su punto central para mejorar los saltos, los cambios de dirección y la precisión del rendimiento de la bicicleta.

BARRAS INCLINADAS

No se preocupe si el neumático delantero se lava con tierra suelta. Las barras inclinadas están listas para atraparlo. Evitarán que el Promoto-MX pase por encima de su ángulo de inclinación máximo, ayudando a empujarlo hacia atrás para enderezarse y salir de la curva. Las barras inclinadas tienen topes ajustables para subir y bajar, por lo que puedes adaptar la bicicleta a cualquier superficie o nivel de agarre. También suelen ayudar con la recuperación de accidentes cuando el neumático trasero tiene tracción. Si la bicicleta está en la pista, simplemente presione el acelerador para pararla y continuar conduciendo.

PROTECTOR DE SERVOS

Los resortes circulares rígidos del protector de servo, capturados por placas compuestas montadas en cojinetes, brindan consistencia en la dirección con suficiente elasticidad para proteger el servo. Pero eso no es todo. También mejora drásticamente el rendimiento de la bicicleta al descender de los caballitos, aterrizar de los saltos, deslizarse con fuerza en una curva y empujar el neumático delantero sobre una rodera. Da para que la bicicleta se mantenga arriba.

AMORTIGUACIÓN DE LA CABEZA

Con 8 libras bajando rápidamente por la pista, se necesita una configuración de resorte protector de servo bastante rígida para guiar correctamente al Promoto-MX en el siguiente giro. Como cualquier cosa con resortes pesados, la mejor manera de controlar los resortes fuertes es amortiguar el movimiento. Un desarrollo clave para el Promoto-MX es una cámara de fricción llena de líquido entre los cojinetes del tubo de dirección superior e inferior. La cámara está llena de 500.000 cSt pesados ​​que amortiguan bien el protector del servo y ayudan a controlar cualquier posible "sacudida de la cabeza".

ELECTRÓNICA INCLUIDA

• Transmisor (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
• Receptor (Receptor Promoto DSMR de 6 canales Spektrum)
• Servo de dirección (Spektrum S620PM Metal Gear Servo)
• Servo de freno delantero (Spektrum SX108PM Micro Servo)
• Motor (Spektrum Firma 3652 3800Kv Motor sin escobillas de 4 polos)
• Ensamblaje del volante (ensamblaje del estator y ESC de la motocicleta Spektrum/ensamblaje del volante de la motocicleta Spektrum)
• Control electrónico de velocidad (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)
• Batería (batería Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo con conector IC5)
• Cargador (Cargador Spektrum Smart S120 USB-C, 1x20W) con adaptador IC3 / IC5

CHASIS ESTRECHO

Para capturar el aspecto a escala adecuado, la electrónica y la batería de la bicicleta tenían que encajar en un chasis estrecho y compacto. Requerir una batería "pequeña" especial habría simplificado la tarea de diseño, pero el equipo de desarrollo de productos de Promoto-MX quería usar una batería de tamaño estándar más conveniente. ¡Misión cumplida! Un estuche rígido LiPo 2S de tamaño completo cabe dentro del asiento del conductor, de fácil acceso para cambios rápidos de batería. Introduzca un paquete cargado y volverá a posar a su competencia en segundos.

FIGURA JINETE REALISTA

Completo con botas, cubeta para el cerebro y equipo de conducción, la figura del ciclista está lista para la misma acción de estilo motocross que tú: saltar, hacer caballitos, tallar bermas y lanzar gallineros. Las figuras del piloto de otras motocicletas RC están hechas completamente de espuma, que falla rápidamente. El ciclista Promoto-MX tiene un exterior de plástico recubierto de goma que puede ceder y flexionarse bajo impactos y volteretas. Para evitar que el ciclista se tambalee en la bicicleta, el torso tiene un inserto de espuma. Mantiene el cuerpo firme durante el funcionamiento normal, pero aún capaz de ceder bajo impacto.

NEUMÁTICOS DUNLOP GEOMAX MX53 CON LICENCIA OFICIAL

Tal como querría cualquier verdadero ciclista de motocross, el Promoto-MX viene equipado con la banda de rodadura de neumáticos Dunlop para motocross más popular, el Geomax MX53. Tiene licencia oficial de Dunlop para la precisión y el rendimiento de la báscula. El MX53 funciona en pistas de motos a gran escala en todo el mundo y proporciona un alto agarre y una larga vida útil de los neumáticos para el Promoto-MX.

LLANTAS DE RADIOS VERDADEROS

Sus ruedas realistas y de radios verdaderos son otra novedad para el Promoto-MX. Ningún otro fabricante de RC ha podido crear ruedas con radios de apariencia adecuada con la durabilidad necesaria para una moto de cross. Se necesitó la determinación y la experiencia del equipo de desarrollo de productos de Losi para hacerlo realidad.

GRÁFICOS DE CIRCUITO PRO DEL EQUIPO CON LICENCIA OFICIAL

Losi se asoció con el exitoso equipo de carreras de supercross Pro Circuit para crear los gráficos con licencia oficial para Promoto-MX. Desde 1991, Pro Circuit ha presentado el equipo más fuerte y consistente en el circuito AMA Supercross. Volviendo a su primera alineación inicial, más de 50 corredores han corrido para el equipo de carreras Pro Circuit, obteniendo colectivamente 31 campeonatos AMA impresionantes y seis victorias MXoN.

SOPORTES DE VISUALIZACIÓN/MANTENIMIENTO Y ARRANQUE

Trabajar en una moto de cross real es más fácil con un soporte para bicicletas adecuado. ¡Así que el Promoto-MX también tenía que tener uno! El soporte incluido para mantenimiento y exhibición sigue el modelo de un soporte para bicicletas real, completo con gráficos. Para mantener la bicicleta en equilibrio sobre el caballete, el Promoto-MX encaja en el caballete. Yendo un paso más allá, también se incluye un soporte de arranque manos libres. Este soporte de arranque acuna el neumático trasero y mantiene la bicicleta en posición vertical y lista para un arranque estilo puerta.

PLÁSTICOS CON GRÁFICOS

Grande o pequeña, ninguna moto de cross se vería bien sin un kit de panel de carrocería adecuado envuelto en gráficos de vinilo. El Promoto-MX tiene todo lo necesario: guardabarros delantero, placa de matrícula, protectores de horquilla, panel lateral delantero, panel lateral trasero y guardabarros trasero, todos luciendo frescos envueltos en gráficos de vinilo con licencia oficial, pero muy duraderos y listos para ensuciarse.

DETALLES REALISTAS

Incluso los pequeños toques importan, y Losi no ha pasado por alto nada. Palancas de freno y embrague, escape, línea de freno, estriberas, rotores de freno, lo que sea: todo lo relacionado con el Promoto-MX está finamente detallado.

ESTRUCTURA DE CHOQUE DELANTERO

No hay nada mejor que enviar un enorme triple, pero ¿qué pasa si te quedas corto? Doblar una barra o tubo de horquilla no era una opción, por lo que el equipo de desarrollo de productos de Promoto-MX encontró una solución. La estructura de choque frontal es rígida durante el funcionamiento normal, pero se comprime hasta que el neumático delantero toca fondo en el marco del chasis para absorber esos impactos frontales masivos. Eso protege los tubos de la horquilla delantera para que no se doblen, manteniéndolos seguros y firmes.

GUARDABARROS TRASERO

Los caballitos suceden. Un guardabarros trasero normal, rígido, realmente recibiría una paliza. Pero el Promoto-MX tiene la solución: un guardabarros trasero con resortes de elastómero articulado que puede desviarse durante los caballitos para exponer un parachoques trasero de nailon duradero. Aumenta sustancialmente la durabilidad del guardabarros trasero.

PLACAS DE DESLIZAMIENTO Y RESPIRADEROS

Las placas protectoras compuestas moldeadas se alinean en la parte delantera e inferior del chasis Promoto-MX. Ofrecen protección durante los choques y evitan que el chasis se acerque, lo que ayuda a proteger los componentes electrónicos montados en el interior. Las salidas de aire a cada lado de la bicicleta vienen cerradas en la caja, pero se pueden abrir para brindar un flujo de aire de enfriamiento cuando la temperatura ambiente es alta.

CHASIS DOBLE PLACA DE ALUMINIO

Las placas gemelas del chasis de aluminio albergan y protegen todos los componentes electrónicos de la bicicleta y ayudan a darle a la Promoto-MX su apariencia realista y estrecha. También le dan al marco la rigidez y durabilidad requeridas para impactos severos.

SUSPENSIÓN TRASERA DE VELOCIDAD ELEVADA

Al igual que una moto de cross real, la Promoto-MX tiene una suspensión trasera de velocidad creciente. La suspensión comienza suave alrededor de la altura de manejo, para un manejo suave y un agarre superior. Se vuelve más firme a medida que se profundiza en el recorrido ascendente, para proporcionar una precarga adecuada en los saltos y evitar tocar fondo en los aterrizajes. Marcado con un amortiguador helicoidal completamente lleno de aceite, el Promoto-MX está listo para rasgar en cualquier superficie.

TENEDOR FRONTAL

La horquilla delantera de la Promoto-MX es un diseño completamente nuevo y moderno con muelle interno y amortiguador. Diseñados para funcionar de manera similar a los amortiguadores RC normales, los tubos de la horquilla delantera se pueden reconstruir y ajustar cambiando el líquido amortiguador de silicona. Usando resortes superiores e inferiores contrabobinados, los espaciadores también se pueden usar para ajustar la altura de manejo del Promoto-MX. Y quizás lo más importante, se ven geniales, como los reales.

ÁNGULO DE LA CABEZA

Después de meses de probar diferentes configuraciones de senderos, ángulos de dirección y relaciones de dirección, el equipo de desarrollo de productos de Promoto-MX encontró el punto óptimo. Un ángulo del tubo de dirección de 62,4 grados le brinda el mejor equilibrio entre manejo de baches, saltos de aterrizaje, entrada de dirección y control de "movimiento de cabeza" en todas las superficies.

SISTEMA DE POTENCIA SIN ESCOBILLAS

El Promoto-MX sale CALIENTE con un potente sistema de alimentación sin escobillas Spektrum Smart. Su motor 3652 3800Kv de 4 polos reduce la potencia, mientras que el ESC sin escobillas 85A agrega todo el control que necesita. Con suficiente torque para despejar triples grandes, y velocidades máximas masivas de más de 40 mph en una batería LiPo 2S, ¡el sistema de energía Promoto-MX se rompe!

FRENO DE DISCO DELANTERO ACCIONADO POR CABLE

Transportar tu bicicleta es mucho más divertido cuando tienes buenos frenos. El motor puede manejar el frenado trasero a través de la transmisión, pero al igual que las motocicletas 1:1, la mayor parte del frenado ocurre con el neumático delantero. Para reducir la velocidad del Promoto-MX desde el frente, el freno delantero usa un rotor de acero, pastillas de freno accionadas por pinza y un cable servoaccionado. Reduce a la mitad la distancia de frenado, justo lo que necesita para alcanzar la siguiente berma.

EMBRAGUE SLIPPER INSPIRADO EN LAS CARRERAS

Como su motor sin escobillas Firma de 3800 Kv genera abundante potencia, el embrague antirrebote de doble disco inspirado en las carreras del Promoto-MX ayuda al neumático trasero Dunlop Geomax MX35 a mantener la tracción en superficies sueltas. El embrague antirrebote presurizado por resorte y de doble pastilla se inspira en los que usa el equipo TLR para ganar carreras en todo el mundo. Aumenta la tracción y protege la transmisión sin sacrificar la tracción explosiva.

TRANSMISIÓN POR CADENA REALISTA

No podríamos llamar a la Promoto-MX una moto de cross si no fuera por cadena. Los eslabones de acero y 70 pasadores de rodillos envuelven una rueda dentada de transmisión de acero de 10 dientes y una rueda dentada de cubo de aluminio de 36 dientes. Independientemente de las condiciones, la transmisión por cadena impulsará el neumático trasero de manera eficiente y confiable.

LISTO PARA CORRER

El Losi Promoto-MX viene completamente ensamblado, con un sistema de radio Spektrum Smart de alta calidad incluido y componentes electrónicos integrados ya instalados. ¡Incluso se suministran pilas AA para el transmisor! Simplemente agregue una batería LiPo 2S con enchufe IC5 y un cargador compatible y estará listo para montar. Tenga en cuenta: los adaptadores IC3 a IC5 no caben dentro del Promoto-MX. Se requiere una batería LiPo con conector IC5 o EC5.