Descripción
Axial sube a la cima del rendimiento de las orugas con el SCX10 III Jeep JL Wrangler listo para funcionar. Con la última plataforma SCX10 ™, puedes conquistar cualquier terreno en una nueva escala con el motor montado en la parte delantera y la caja de cambios a escala.
Características clave
- Réplica del motor V8, la carcasa de la transmisión y la cubierta de la caja de transferencia y protegen el motor mientras mejoran la apariencia de la báscula
- La función DIG le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para tracción delantera y un radio de giro más estrecho
- La radio Spektrum™ DX3™ de 2,4 GHz DSMR® ofrece un alcance, una respuesta y una resistencia a las interferencias superiores y es compatible con la tecnología Smart
- El receptor/ESC Spektrum™ Firma™ Smart 40A de alta calidad proporciona las innovadoras capacidades de telemetría de la exclusiva tecnología Spektrum™ Smart
- Se requiere batería y cargador para completar (acepta baterías LiPo estándar y cortas)
En el cuadro
- (1) Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR
- (1) Sistema de radio Spektrum™ DX3™ de 3 canales y 2,4 GHz DSMR®
- (1) Manual del producto
Necesario para completar
- (1) Batería LiPo estándar o “corta” 2-3S con conector EC3™ o IC3™
- (1) cargador de batería compatible
- (4) pilas AA para transmisor
Introducción
La escala 1/10, lista para usar Axial ® SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD marca el siguiente paso en la acción todoterreno a escala. Mientras continúa incorporando componentes clave que han hecho SCX10 ™ vehículos de éxito, el SCX10 ™ III aumenta el realismo del chasis con detalles que incluyen un motor V8 de réplica para albergar el motor cepillado instalado. Está acoplado a una carcasa de transmisión y una caja de transferencia realistas, como un vehículo 1:1. El RTR también viene completo con el Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® de 2,4 GHz de 3 canales transmisor y Firma ™ 40A ESC/receptor: para un sistema de radio que está listo para brindarle las ventajas del innovador Spektrum ™ Tecnología inteligente.
Características
- Réplica del motor V8, la carcasa de la transmisión y la cubierta de la caja de transferencia y protegen el motor mientras mejoran la apariencia de la báscula
- La bandeja del chasis acepta baterías LiPo o NiMH "estándar" de tamaño completo, con espacio en los rieles laterales para cargar paquetes pequeños
- La función DIG le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para tracción delantera y un radio de giro más estrecho
- Opción de transmisión de dos velocidades disponible para velocidades altas y bajas
- Los ejes de pórtico aumentan la distancia al suelo y reducen la torsión de par
- El chasis con distancia entre ejes ajustable permite que cada conductor elija el tamaño de su chasis
- Los guardabarros interiores y los lados del piso ocultan los componentes internos que generalmente son visibles desde el costado del chasis
- Las ruedas de talón de 3 piezas KMC Machete con licencia brindan una apariencia de escala y le permiten quitar y reemplazar las llantas sin pegar
- Los neumáticos Nitto Trail Grappler con licencia oficial en un nuevo tamaño más alto y ancho aumentan la distancia al suelo y el agarre
- Los amortiguadores llenos de aceite y completamente reconstruibles incluyen cuerpos de amortiguador roscados anodizados transparentes, resortes helicoidales y una tapa estilo emulsión con tornillo para facilitar la reconstrucción
- Spektrum ™ DX3 ™ 2.4GHz DSMR® la radio ofrece un alcance, una respuesta y una resistencia a las interferencias superiores y es compatible con la tecnología Smart
- Spektrum ™ de alta calidad Firma ™ El receptor/ESC inteligente 40A proporciona las innovadoras capacidades de telemetría del exclusivo Spektrum ™ tecnología inteligente
- Engranaje de metal, servo de par alto de 15 kg es resistente al agua para conducir con confianza en cualquier clima y condiciones de senderos
- Escala Jeep ® Carrocería Wrangler Unlimited con interior detallado
Descripción general
Fuera de la caja, el SCX10 ™ III Jeep® La transmisión JLU Wrangler cuenta con una función DIG de tercer canal que le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para la tracción delantera y un radio de giro más cerrado. Como alternativa, puede configurar el vehículo con una transmisión de dos velocidades y seleccionar entre velocidades altas y bajas. Si desea utilizar tanto la transmisión de dos velocidades como la función DIG, simplemente agregue otro servo y una radio con al menos cuatro canales (como el Spektrum ™ de 5 canales). DX5).
El SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler utiliza ejes de portal para mejorar el rendimiento al aumentar la distancia al suelo y reducir la torsión. Su bandeja de batería estándar acepta paquetes LiPo o NiMH "estándar" de tamaño completo. También hay espacio en los rieles laterales para los conductores que prefieren paquetes más pequeños. Los guardabarros interiores y los lados del piso ocultan componentes internos que normalmente serían visibles desde el costado del chasis.
El chasis se remata con un Jeep ® Carrocería de cuatro puertas del Wrangler Unlimited que incluye una jaula antivuelco, rejillas de ventilación y capó delanteros, limpiaparabrisas, espejos, manijas de las puertas y otros detalles moldeados, además de un interior detallado e iluminación LED. Los nuevos neumáticos Nitto Trail Grappler, más altos y anchos, con licencia oficial, en ruedas beadlock de 3 piezas agregan más realismo a escala y más agarre en tierra, rocas y todos los demás senderos todoterreno.
Con el Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® exclusivo de la radio disfrutará del rango superior, la respuesta y la resistencia a las interferencias del exclusivo DSMR ® tecnología. Junto con el Firma ™ instalado Smart 40A ESC/receptor, también ofrece las ventajas del exclusivo Spektrum ™ Tecnología inteligente. Instale una batería Spektrum Smart LiPo y podrá ver la capacidad de la batería del vehículo de un vistazo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor DX3. Equipe el DX3 con el módulo Bluetooth BT2000 opcional y descargue Spektrum Dashboard ™ gratis aplicación a su dispositivo inteligente, y también está listo para usar la telemetría inteligente en tiempo real, sin necesidad de sensores o módulos integrados.
Descripción general del vídeo
DETALLE DEL MOTOR A ESCALA
Las características de escala, que incluyen una réplica del motor V8, la carcasa de la transmisión y la caja de transferencia, cubren y protegen el motor cepillado incluido al mismo tiempo que se suman a la apariencia realista.
MÚLTIPLES UBICACIONES DE MONTAJE DE LA BATERÍA
El SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler tiene una bandeja de batería estándar que acepta paquetes LiPo o NiMH "estándar" de tamaño completo. También hay espacio en los rieles laterales para los conductores que prefieren paquetes de tamaño más pequeño.
TRANSMISIÓN DIG CON OPCIÓN DE DOS VELOCIDADES
La transmisión llega configurada con una función DIG para bloquear el eje trasero desde el transmisor, lo que le brinda el radio de giro estrecho de la tracción delantera a pedido: ¡Micro Dig Servo (SPMSSX108) incluido! También puede optar por configurar el vehículo para una transmisión de dos velocidades, tomando el Micro Dig Servo incluido y moviéndolo al enlace de dos velocidades. La transmisión también incluye un juego completo de rodamientos de bolas y engranajes internos totalmente metálicos para mayor resistencia y durabilidad.
CARCASA DE EJE DE DESPLAZAMIENTO PORTAL CON ENGRANAJE DE PIÑÓN Y ANILLO HIPÓIDEO
Los ejes de pórtico, como los que se encuentran en algunos todoterrenos de tamaño completo, brindan una mayor distancia al suelo y reducen el par en otros componentes del tren motriz para mejorar el rendimiento.
CHASIS CON BATALLA AJUSTABLE
La distancia entre ejes del JLU Wrangler es ajustable para que puedas elegir el tamaño de tu chasis. El chasis es más rígido que el anterior SCX10 ™ Chasis II, para una menor flexión del cuadro y un movimiento de suspensión más preciso.
GEOMETRÍA DE SUSPENSIÓN OPTIMIZADA
La geometría de la suspensión está basada en la SCX10 ™ II pero ligeramente refinado para el nuevo diseño del chasis. La suspensión delantera se ha optimizado para reducir los golpes de dirección, mientras que la suspensión trasera de 4 brazos reduce la torsión.
REVESTIMIENTOS DE GUARDABARROS Y LADOS DEL PISO
El SCX10 ™ III Jeep® Los revestimientos de guardabarros y los lados del piso de la carrocería del JLU Wrangler ocultan componentes internos que normalmente serían visibles desde el costado del chasis.
LLANTAS CON LICENCIA DE 3 PIEZAS BEADLOCK
Legendarias en el mundo todoterreno, estas ruedas KMC XD Machete con licencia oficial están moldeadas en negro e incluyen impresionantes detalles a escala. Debido a que son ruedas beadlock de 3 piezas, las llantas se pueden montar, quitar y reemplazar fácilmente sin pegarlas.
NEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER
Los neumáticos Nitto Trail Grappler de compuesto R35 incluidos con el SCX10 ™ III Jeep® Los JLU Wrangler son más altos y anchos (4,7 x 1,7), lo que brinda más distancia al suelo y más agarre en tierra, rocas y todos los demás senderos todoterreno.
AMORTIGUADORES COILOVER AJUSTABLES DE ALUMINIO
Los amortiguadores llenos de aceite tienen cuerpos roscados anodizados duros, un solo resorte helicoidal, además de una tapa estilo emulsión con tornillo para facilitar la reconstrucción. Los amortiguadores se pueden ajustar para lograr la mejor tasa de amortiguación. Su mayor tamaño de orificio también crea más volumen de fluido para un mejor rendimiento.
TRANSMISOR SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR
El Spektrum ™ incluido DX3 ™ la radio cuenta con DSMR® exclusivo tecnología para rango superior, respuesta y resistencia a interferencias. También es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente proporcionado por el Spektrum ™ instalado en el vehículo. Firma ™ Inteligente 40A ESC/receptor.
SPEKTRUM ™ FIRMA ™
Con la Firma ™ Smart 40A ESC/receptor y DX3 ™ transmisor, está equipado para experimentar las ventajas de la telemetría del exclusivo Spektrum ™ Tecnología inteligente. Instale una batería Spektrum Smart LiPo para seguir la capacidad de la batería del vehículo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor. Conduzca con confianza en cualquier condición climática y de sendero: los componentes electrónicos también están protegidos por un diseño a prueba de agua.
JEEP WRANGLER UNLIMITED CARROCERÍA 4 PUERTAS
La escala Jeep ® La carrocería del Wrangler Unlimited refleja su contraparte de tamaño completo con un interior detallado para una apariencia de "superescala". El interior tiene una jaula antivuelco, un volante y un cabezal de conductor moldeados. También hay muchos detalles de escala moldeada en la carrocería: radiador delantero/cubos de luz; rejillas de ventilación delanteras del capó; capó delantero; limpia parabrisas; espejos; manijas de puerta; puerta de combustible; y rueda de repuesto.
Especificaciones del producto
| Rodamientos de bolas | Juego completo |
| Chasis | Canal C de acero ajustable |
| Nivel de finalización | Listo para correr |
| Transmisión | 4x4 |
| Altura del producto | 9,5" (241 mm) |
| Tamaño hexagonal de la rueda | 12 mm |
| Tipo de motor | cepillado |
| Control de velocidad | Incluido |
| distancia entre ejes | 12,3 pulgadas (312 mm) |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| Paso de engranaje | 32 pasos |
| Peso del Producto | 6,5 libras (2,9 kg) |
| Suela de neumático | Nitto Trail Grappler M/T |
| tipo de vehiculo | Rastreador de rocas |
| Resistente al agua | Sí |
| Ancho del producto | 9,25" (235 mm) |
| Radio | Incluido |
| Tecnología | Elegante |
| Batería | Se vende por separado |
| Claridad del piso | 3" (76,2 mm) |
| Tamaño del motor | 540 |
| Longitud del producto | 19,125" (486 mm) |
| Engranaje recto | 40T |
| Suspensión | Eje macizo multibrazo |
| Ancho de rueda | 1 pulgada (25,4 mm) |
| Tiempo aproximado de montaje | No requiere montaje. |
| Cuerpo | policarbonato |
| Frenos | Integral con ESC |
| Piñón | 14T |
| Escala | 1/10 |
| Material del buje | Metal |
| Cargador | Se vende por separado |
| Diferencial | bloqueado |
| Tipo de choque | Bobina llena de aceite |
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