A Note about this item:
Descripción
CONOZCA EL MAXX® MÁS NUEVO AHORA CON WIDEMAXX®
El Traxxas X-Maxx ® es un gigante que cambió para siempre la cara de los camiones monstruo RC. Su diseño radical de vanguardia , tamaño masivo, fuerza brutal y potencia inigualable transformaron a X-Maxx en material de leyenda. El 1/10 Traxxas Maxx empaqueta de manera experta los elementos de diseño innovadores y la fuerza asombrosa de X-Maxx en una bestia más liviana, más compacta y más feroz. Ahora, el Maxx más nuevo es aún más grande, con una distancia entre ejes más larga, neumáticos Sledgehammer más resistentes y esa increíble postura WideMaxx para una acción más intensa. ¡Que comience la fiesta!
WIDEMAXX® DESDE EL PRINCIPIO
La postura WideMaxx estira las ruedas más de 40 mm (1,5 pulgadas) más anchas para una estabilidad aún mayor.
CHASIS MÁS LARGO
La longitud extendida del chasis ahora acomoda nuestras baterías más potentes, las mismas baterías LiPo de 4 celdas de 6700 mAh que se usan en el X-Maxx.
NEUMÁTICOS SLEDGEHAMMER®
Los neumáticos Sledgehammer más altos cuentan con un diseño agresivo de banda de rodadura de bloque abierto que limpia el barro y los desechos para una tracción inigualable.
SEIS NUEVOS COLORES
Maxx hace una declaración con seis cuerpos sin clip ProGraphix ® completamente nuevos con nuestras opciones de color más brillantes y audaces hasta el momento.
¡UN NUEVO NIVEL DE DIVERSIÓN MAXX!
VIDEO
LA EXPERIENCIA MAXX
Maxx aumenta el nivel de diversión con aún más de lo que anhelas. El nuevo Maxx duplica la fuerza y la durabilidad con una postura más larga y ancha para una mayor estabilidad para igualar su rendimiento vertiginoso de más de 60 mph . Pise el acelerador, vuele por las curvas y deje que el nuevo Maxx haga realidad sus sueños más salvajes a toda velocidad .
MÚSCULO MAXX ® DE MÁS DE 60 MPH
La potencia sin escobillas de Traxxas Velineon ® golpea fuerte con un golpe masivo de 4 segundos para una impresionante velocidad máxima de más de 60 mph y caballitos sin esfuerzo a pedido. El motor 540XL de alto rendimiento cuenta con un eje robusto de 5 mm , disipador de calor de aluminio y un ventilador potente. Por supuesto, todo está totalmente protegido con la innovadora impermeabilización de Traxxas.
TRAXXAS TOUGH ™
Maxx está sobrecargado con componentes que se encuentran en vehículos mucho más grandes y pesados para soportar el castigo extremo y la acción de conducción intensa. El chasis Maxx absorbe y disipa la energía del impacto en toda la estructura para una resistencia superior. Enormes amortiguadores GT-Maxx de aluminio roscado con ejes de gran tamaño absorben saltos masivos para una diversión de alto vuelo en cada giro.
INNOVACIÓN
DETALLES
Nuevos neumáticos Sledgehammer ®
Equipado con los legendarios neumáticos Sledgehammer de Traxxas, Maxx está listo para la acción con múltiples capas de bordes afilados para una tracción segura en casi cualquier superficie. El compuesto de goma resistente de Sledgehammer está especialmente formulado para resistir el desgarro y se adhiere excepcionalmente bien con el pegamento para neumáticos Ultra Premium de Traxxas. Las ruedas de 2,8” tienen una gran superficie adhesiva para el montaje del talón y utilizan un patrón de montaje hexagonal de 17 mm con una contratuerca con brida.
Cuna de motor de longitud completa
Maxx está diseñado para la acción durante todo el día con una base de motor de longitud completa para soportar completamente el motor 540XL y eliminar la flexión de los engranajes . El innovador sistema de engranaje fijo establece con precisión el engranaje con pasadores fijos para que puedas concentrarte en conducir y divertirte y nunca tener que preocuparte por el ajuste del engranaje.
Diseño de torre de choque
Las torres de choque integradas de Maxx son parte del chasis y producen una estructura triangulada rígida para un montaje seguro de los amortiguadores y la carrocería. También brindan una apariencia todoterreno auténtica que llena las aberturas de las ruedas del camión. A veces, el aterrizaje después de un salto no sale según lo planeado, por lo que los amortiguadores superiores están cubiertos para protegerlos contra impactos y molienda.
Resistente al agua desde el principio
La impermeabilización de nuestros modelos nunca ha sido una ocurrencia tardía en Traxxas. La innovación patentada de Traxxas sella el agua para que su área de juegos se extienda a través del agua, la nieve y el barro. camión sucio? Solo límpialo. El nuevo cuadro de estilo permite un acceso rápido por radio sin necesidad de retirarlo.
Autoridad de dirección Maxx ®
El servo de dirección en Maxx es del mismo tamaño que el servo de dirección usado en el X-Maxx gigante. Con 285 oz-in de torque, tiene fuerza y potencia en reserva para una respuesta rápida y una autoridad de dirección increíble.
Compartimiento de la batería
El chasis extendido del Maxx ahora admite nuestra batería LiPo de 4 celdas de 6700 mAh Power Cell más grande del X-Maxx ® para tiempos de funcionamiento prolongados y aún más emociones. El retenedor de cierre a presión mantiene un agarre seguro en la batería, pero se libera en segundos.
Amortiguadores de aluminio GT-Maxx
Los cuatro amortiguadores GT-Maxx llenos de aceite y de calibre extra grande brindan una amortiguación súper lujosa incluso en los terrenos más difíciles. Los ejes de los amortiguadores de diámetro extra grande se mueven suavemente a través de los sellos de doble anillo en X para una amortiguación sensible. Los cuerpos de aluminio mecanizado están roscados para ajustar la altura de manejo, mientras que los retenedores de resorte inferiores están sujetos con tornillos para mantenerlos seguros, incluso en los aterrizajes más duros.
Brazos de suspensión de servicio pesado
Los brazos de suspensión de doble horquilla sobredimensionados del Maxx mantienen la geometría de suspensión adecuada en todo el rango de recorrido. Las conexiones de doble cizallamiento y las barras de unión superior e inferior de acero extragrueso brindan una fuerza increíble y resistencia al impacto. Los nuevos compuestos resistentes resisten aún más los daños por impacto, incluso en climas fríos.
Diseño de chasis modular
El diseño de chasis entrelazado une las torres de choque, los módulos delantero y trasero y el marco principal en una sola plataforma rígida que está diseñada para absorber y disipar la energía del impacto en toda la estructura. Los componentes críticos de la transmisión, la radio y la batería están protegidos para mantener a Maxx lejos del banco de trabajo y divirtiéndose. El acceso a herramientas colocado estratégicamente se ha colocado cuidadosamente para que cualquier mantenimiento o reparación necesarios se realicen en un abrir y cerrar de ojos.
Rodamientos sellados de contacto total
Maxx utiliza cojinetes sellados de contacto completo en toda la línea de transmisión para evitar la suciedad y la arena. Menos tiempo de inactividad para la limpieza y el mantenimiento de los cojinetes equivale a más tiempo de funcionamiento para el Maxx.
Accionamiento amortiguado que absorbe los golpes
El innovador Cush Drive ™ de Traxxas utiliza un amortiguador de elastómero especial para absorber los impactos de la línea de transmisión en el engranaje recto para una confiabilidad superior. Debido a que no hay nada que deslizar o ajustar, Cush Drive brinda aceleración instantánea y control del acelerador.
Accionamiento central de polarización de par
El impulsor central de polarización de torsión absorbe los impactos para mejorar la durabilidad de la línea de transmisión. La transmisión central también distribuye la potencia a las cuatro ruedas para una aceleración alucinante con tracción en las cuatro ruedas sin los efectos secundarios de un diferencial central típico. Los diferenciales centrales permiten que las llantas en el aire se hinchen sin control, mientras que el Torque-Biasing Center Drive permite caballitos fuera de la línea con una potencia uniforme distribuida a las cuatro ruedas.
Eje de transmisión estriado de aluminio
Un nuevo eje de transmisión central de aluminio estriado de pared gruesa y servicio pesado lleva la potencia a los diferenciales delantero y trasero. Este eje de transmisión de servicio pesado produce un enganche preciso, una fuerza increíble y un funcionamiento suave.
Ejes de transmisión telescópicos para servicio extremo
Los ejes de transmisión estriados telescópicos de Traxxas se benefician de años de evolución del diseño de Traxxas para brindar un rendimiento duradero y suave en el que puede confiar. Estos ejes motrices de servicio extremo maximizan el recorrido de la suspensión y los ángulos de dirección para extender radicalmente el rendimiento del Maxx.
Diferenciales de engranajes de acero
Los diferenciales de 4 velocidades del Maxx están sellados y llenos de aceite pesado, lo que proporciona un efecto de deslizamiento limitado para lograr la máxima tracción en superficies sueltas. Los diferenciales reforzados utilizan el mismo diseño que el E-Revo ® 2.0 junto con ejes de salida de 7 mm. Los engranajes de piñón y anillo de acero de paso grande y diámetro grande están instalados para lograr la máxima confiabilidad.
| Longitud: | 22,50 pulgadas (572 mm) |
|---|---|
| Tracción delantera: | 15,95 pulgadas (405 mm) |
| Pista trasera: | 15,95 pulgadas (405 mm) |
| Distancia al suelo (patín más bajo): | 1,90 pulgadas (49 mm) |
| Distancia al suelo (patín central): | 2,6 pulgadas (67 mm) |
| Peso: | 10,40 libras (4,7 kg) |
| Altura (paseo): | 9,12 pulgadas (232 mm) |
| Distancia entre ejes: | 13,85 pulgadas (352 mm) |
| Longitud de choque: | 4,90 pulgadas (124 mm) |
| Diámetro del neumático: | 5,64 pulgadas (143 mm) |
| Diámetro de la rueda: | 2,8 / 3,6 pulgadas (70 / 92 mm) |
| Control de velocidad: | Velineon VXL-4s |
| Motor (eléctrico): | 540XL (2400 kV) |
| Transmisión: | Velocidad única |
| Relación de transmisión general: | 12,37 (23/50 motor piñón y engranaje recto) |
DATOS DE BATERÍA Y VELOCIDAD
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