A Note about this item:
Descripción
Uno de los modelos a escala Axial ® más detallados de la historia, el Early Ford Bronco con licencia oficial trae nuevas características a la plataforma SCX10 ™ III, creando el RTR ideal para nuevos escaladores, entusiastas del rastreo de rocas desde hace mucho tiempo y amantes de Ford en todas partes.
- Carrocería Early Ford Bronco con licencia oficial con jaula de tubo moldeada realista, puertas de tubo funcionales y muchos detalles de escala auténticos
- La función Front Dig le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para obtener el radio de giro más estrecho de la tracción delantera
- El motor réplica de 5.0L V8, la carcasa de la transmisión y la caja de transferencia protegen el motor y mejoran la apariencia de la báscula
- El receptor Spektrum™ habilitado para Smart y la unidad ESC/receptor proporcionan datos de telemetría al transmisor DX3
- El servo, el receptor y el ESC Spektrum™ son resistentes al agua y están listos para conducir en cualquier clima y condición de sendero
En el cuadro
- (1) Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco escala 1/10 4WD RTR
- (1) Motor Eléctrico Axial 35T (instalado)
- (1) Servo de superficie de engranaje de metal impermeable Spektrum S614, 23T (instalado)
- (1) Spektrum SX107 Micro Analog Metal Gear Servo de superficie, para función de excavación (instalado)
- (1) Spektrum Firma™ 40A Brushed Smart 2-in-1 ESC y receptor (instalado)
- (1) Transmisor Spektrum™ DX3 de 2,4 GHz
- (4) pilas alcalinas AA para transmisor
- (1) Manual del producto
Necesario para completar
- (1) Batería LiPo estándar o “corta” 2-3S con conector EC3™ o IC3™
- (1) cargador de batería compatible
- (4) pilas AA para transmisor
Introducción
Como el primer vehículo utilitario deportivo de Ford Motor Company, el Bronco se ha convertido en un ícono de la historia todoterreno. En 1965, el constructor de autos de carrera Bill Stoppe reunió un equipo de Broncos de primera generación para una competencia todoterreno de larga distancia. Compitieron en Mint 400, Baja 500 y Mexican 1000 (más tarde rebautizada como Baja 1000).
Características
- Carrocería Early Ford Bronco con licencia oficial con jaula de tubo moldeada realista, puertas de tubo funcionales y muchos detalles de escala auténticos
- Ejes rectos AR45 con diferencial delantero compensado para una apariencia a escala real y un centro de gravedad bajo
- La función Front Dig le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor para obtener el radio de giro más estrecho de la tracción delantera
- La opción de transmisión de dos velocidades le permite aumentar la velocidad en aproximadamente un 20 % (las funciones de 2 velocidades y Front Dig se pueden operar con un transmisor de 4 canales)
- El motor réplica de 5.0L V8, la carcasa de la transmisión y la caja de transferencia protegen el motor y mejoran la apariencia de la báscula
- Las bengalas de guardabarros auténticas y los deslizadores de rocas protegen el cuerpo de la erupción de rocas
- Los revestimientos de los guardabarros y los lados del piso ocultan los componentes internos que normalmente son visibles desde el costado del chasis
- El interior abierto viene repleto de detalles, incluidos asientos moldeados, tablero, volante con columna, palancas de cambios y pedales
- Los detalles exteriores incluyen matrículas, faros, luces traseras, limpiaparabrisas y capó
- Spektrum ™ con tecnología inteligente El receptor y la unidad ESC/receptor proporcionan datos de telemetría al transmisor DX3
- El montaje de la batería acepta paquetes LiPo o NiMH estándar de tamaño completo
- La longitud de la distancia entre ejes del chasis se puede ajustar para que coincida con otras longitudes de carrocería (11,4", 12,0", 12,3")
- La geometría de suspensión triangulada y los ejes rectos AR45 reducen la torsión mientras mejoran el aspecto de la báscula
- Las ruedas beadlock de 3 piezas de estilo retro se ven a escala y permiten quitar y reemplazar las llantas sin pegar
- Los neumáticos Falken Wildpeak M/T réplica 1.9 con licencia brindan realismo y un agarre sólido en los senderos
- Los parachoques todoterreno con un ángulo de aproximación óptimo también incluyen un orificio de montaje para una guía del cabrestante e iluminación de posventa
- Los amortiguadores helicoidales llenos de aceite de aluminio ajustables cuentan con una tapa estilo emulsión con tornillo de purga para una fácil reconstrucción
- Spektrum ™ servo, receptor y ESC son resistentes al agua y están listos para conducir en cualquier condición climática y de sendero
Descripción general
Al desarrollar el SCX10 ™ con licencia oficial III Primeros Ford Bronco 4WD, Axial® Los ingenieros superaron los límites en características, funciones y rendimiento de rastreadores de escala listos para usar. Incluye los componentes clave que han hecho del SCX10 ™ La plataforma III es un éxito y agrega características nunca antes encontradas en un Axial ® RTR, o cualquier otro vehículo RC. Sin duda, este es uno de los modelos más detallados Axial ® ha producido alguna vez, y es una elección perfecta para nuevos escaladores, entusiastas experimentados del rastreo de rocas y todos los demás.
Por dentro y por fuera, el realismo de la escala no tiene precedentes, seguro que impresionará a los fans más devotos de Ford. El cuerpo de policarbonato Bronco tiene una jaula de tubo moldeado con puertas de tubo funcionales y soportes de cuerpo ocultos para preservar las líneas de escala. Las bengalas de guardabarros y los deslizadores de roca que son fieles a la época también brindan una protección esencial contra erupciones de rocas. Otros detalles exteriores auténticos incluyen la toma de aire del capó, las placas de matrícula, los limpiaparabrisas y los faros delanteros y traseros LED. Muchas funciones de escala también son funcionales. Los parachoques delantero y trasero, por ejemplo, están colocados en el ángulo de aproximación óptimo para escalar y gatear sin obstáculos.
El detalle interior es igualmente impresionante. Dentro de la cabina encontrará asientos moldeados, tablero, palanca de cambios, pedales y un volante con columna. Debajo del capó, una réplica del motor V8 de 5.0 L, la caja de transmisión y la caja de transferencia ocultan el poderoso Axial ® Motor 35T para mayor protección y apariencia de escala.
El realismo continúa hasta el suelo. Las ruedas beadlock de 3 piezas de estilo retro complementan la carrocería a escala del Early Ford Bronco y permiten montar, quitar y reemplazar las llantas fácilmente sin pegarlas. Los neumáticos Falken Wildpeak M/T réplica 1.9 con licencia brindan un agarre sólido para superar rocas y senderos. La jaula antivuelco tiene lengüetas de montaje para luces adicionales y una rueda de repuesto de función completa.
Debajo de todo, el probado SCX10 ™ El chasis III ofrece el rendimiento de rastreo superior Axial ® los conductores han llegado a esperar. Para un centro de gravedad más bajo además de una apariencia a escala real, el Early Ford Bronco usa ejes rectos AR45 en la parte delantera y trasera. La geometría de la suspensión triangulada está ajustada para trabajar con los ejes para reducir la torsión y aumentar aún más la apariencia de la escala. Los amortiguadores llenos de aceite ajustables ayudan a los conductores a encontrar la mejor tasa de amortiguación y ofrecen un mayor tamaño de orificio con más volumen de líquido para el mejor rendimiento.
Fuera de la caja, la transmisión está configurada con una función Front Dig de tercer canal que le permite bloquear el eje trasero del transmisor para un radio de giro más estrecho. O puede configurarlo para dos velocidades con marchas altas y bajas moviendo el Micro Dig Servo incluido al enlace de dos velocidades. Para usar las funciones de transmisión de dos velocidades y Front Dig, simplemente agregue otro servo y una radio con al menos cuatro canales (como el Spektrum ™ de 5 canales). DX5).
El vehículo RTR completamente ensamblado viene con un Spektrum ™ DX3 ™ radio con DSMR® exclusivo tecnología para rango superior, respuesta y resistencia a interferencias. También es compatible con el potencial de telemetría inteligente proporcionado por el Spektrum Firma ™ instalado Inteligente 40A ESC/receptor. Con un paquete Spektrum Smart LiPo, puede seguir la capacidad de la batería a bordo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor mientras conduce con confianza en cualquier condición climática y de sendero: la electrónica está protegida por un diseño a prueba de agua.
Con su imparable Axial ® ingeniería y el estilo icónico de Ford, el SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD RTR sobre orugas está hecho para aventuras en las montañas y terrenos accidentados. ¡Simplemente agregue su elección de batería adecuada y listo!
Descripción general del vídeo
CUERPO DE POLICARBONATO DEL FORD BRONCO TEMPRANO
Hay muchos detalles a escala en la carrocería Bronco con licencia oficial para que los fanáticos de Ford la admiren, incluido un parabrisas montado por separado y puertas tubulares funcionales. Los soportes del cuerpo están ocultos para lograr ese aspecto de "ultraescala". También se proporcionan soportes de carrocería opcionales para usar carrocerías de posventa.
JAULA ANTIVUELCO MOLDEADA
La jaula antivuelco moldeada de material compuesto realista incluye soportes para una llanta de refacción funcional y una carcasa de luz adicional: Axial ® Juego de barra de luz universal (se vende por separado).
REVESTIMIENTOS DE GUARDABARROS Y LADOS DEL PISO
Los revestimientos de los guardabarros y los lados del piso de la carrocería ocultan componentes internos que normalmente serían visibles desde el costado del chasis. También ayudan a proteger el interior e incluyen puntos de montaje para luces de roca, como Axial ® SCX10 ™ III Luces de roca LED multicolores con controlador (se venden por separado).
PROTECCIÓN CONTRA ROCAS
Las bengalas de guardabarros y los deslizadores de rocas que son precisos para la época brindan la protección contra erupciones de rocas que tanto necesita la carrocería de escala Bronco.
DETALLES EXTERIORES
Numerosos detalles exteriores se suman al aspecto auténtico de la carrocería Early Ford Bronco. El capó, las matrículas, los faros, las luces traseras y los limpiaparabrisas están incluidos.
INTERIOR ABIERTO CON DETALLES DE ESCALA
El diseño interior abierto está repleto de más detalles a escala. Los asientos moldeados, el tablero, el volante con columna, las palancas de cambios y los pedales se incluyen como características estándar.
DETALLE DEL MOTOR
Esta réplica del motor V8 de 5.0 L, la carcasa de la transmisión y la caja de transferencia ocultan el poderoso Axial ® Motor eléctrico de 35T para protección y para realzar la apariencia de escala del vehículo.
TRANSMISIÓN FRONTAL DIG Y OPCIÓN DE DOS VELOCIDADES
Fuera de la caja, la transmisión está configurada con una función Front Dig de tercer canal que le permite bloquear el eje trasero desde el transmisor. Esto actúa como un ancla, lo que permite que la tracción delantera arrastre el vehículo en lugares estrechos y aumente drásticamente la maniobrabilidad. O puede configurarlo para dos velocidades con marchas altas y bajas moviendo el Micro Dig Servo incluido al enlace de dos velocidades. Para usar las funciones de transmisión de dos velocidades y Front Dig, simplemente agregue otro servo y una radio con al menos cuatro canales, como el Spektrum ™ de 5 canales DX5.
SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2.4GHz DSMR® TRANSMISOR
La radio Spektrum DX3 incluida cuenta con DSMR® exclusivo tecnología para rango superior, respuesta y resistencia a interferencias. También es totalmente compatible con el potencial de telemetría inteligente proporcionado por el Spektrum Firma ™ instalado en el vehículo. Inteligente 40A ESC/receptor.
SPEKTRUM ™ FIRMA ™ UNIDAD SMART 40A ESC/Rx
El uso de una batería Spektrum Smart LiPo con el transmisor y el receptor / unidad ESC habilitados para Smart incluidos le permite seguir la capacidad de la batería del vehículo en el indicador de nivel de voltaje del transmisor.
SPEKTRUM ™ SERVO DE ENGRANAJE METÁLICO DE 15 KG
Este servo de alto torque con engranaje de metal con bocina de servo de aleación fundida es resistente al agua para conducir con confianza en cualquier condición climática y de sendero.
EJES RECTOS CON DIFERENCIAL DELANTERO DESPLAZADO
Para una apariencia a escala real y un centro de gravedad más bajo, el Early Ford Bronco usa ejes rectos AR45 en la parte delantera y trasera. Un engranaje de sobremarcha opcional está disponible por separado, el conjunto de engranajes de sobremarcha de 6 pernos 27 8.
GEOMETRÍA DE SUSPENSIÓN TRIANGULADA
La geometría de la suspensión, afinada para funcionar con ejes rectos AR45, ayuda a reducir la torsión de torsión y aumenta la apariencia de escala. También incluye una "aleación fundida" delantera de 3 eslabones con barra Panhard.
AMORTIGUADORES EN ESPIRAL AJUSTABLES DE ALUMINIO
Los amortiguadores llenos de aceite tienen cuerpos roscados anodizados duros, un solo resorte helicoidal, además de una tapa estilo emulsión con tornillo de purga para facilitar la reconstrucción. Los amortiguadores se pueden ajustar para lograr la mejor tasa de amortiguación. Su mayor tamaño de orificio también crea más volumen de fluido para un mejor rendimiento.
SOPORTES DE BATERÍA REVISADOS
El SCX10 ™ III La bandeja de batería de la Ford Bronco temprana acepta paquetes LiPo o NiMH estándar de tamaño completo.
CHASIS CON BATALLA AJUSTABLE
El SCX10 ™ El chasis III tiene una distancia entre ejes ajustable que permite a los conductores establecer su longitud para que coincida con las carrocerías del mercado de accesorios (11,4", 12,0", 12,3").
LLANTAS RETRO DE 3 PIEZAS BEADLOCK
El Early Ford Bronco viene con ruedas beadlock de 3 piezas que son réplicas a escala de las ruedas de tamaño completo "slot mag" del período correcto. No solo complementan el cuerpo de la báscula, sino que también permiten que los neumáticos se monten, retiren y reemplacen fácilmente sin necesidad de pegamento. También se incluyen tapas de rueda atornilladas estilo "imitación" detalladas.
NEUMÁTICOS 1.9 CON LICENCIA
Estos neumáticos Falken Wildpeak M/T réplica 1.9 con licencia brindan realismo además de un agarre sólido para gatear sobre rocas y senderos. Axial® también incluye una llanta de refacción de tamaño completo lista para senderos.
PARACHOQUES TODOTERRENO
Los parachoques todoterreno han sido diseñados con el ángulo de aproximación óptimo para escalar y arrastrarse sobre rocas y terrenos irregulares. El parachoques delantero también incluye un orificio de montaje para una guía de cabrestante e iluminación de repuesto. Las matrículas de escala delantera y trasera están instaladas para un realismo de escala adicional.
ELECTRÓNICA IMPERMEABLE
El SCX10 ™ III Early Ford Bronco está listo para conducir en cualquier clima y condiciones de senderos gracias al Spektrum ™ a prueba de agua electrónica.
Las marcas comerciales y la imagen comercial de Ford Motor Company se utilizan bajo licencia de Horizon Hobby.
Especificaciones del producto
| Tracción delantera | 9,25" (233 mm) |
| Neumático interior/diámetro exterior de la rueda | 1,9 pulgadas |
| Ancho del producto | 9,25" (235 mm) |
| Radio | Incluido |
| Tecnología | Elegante |
| Piñón | 14T |
| Escala | 1/10 |
| Cargador | Se vende por separado |
| Diferencial | bloqueado |
| Receptor | Incluido |
| Tipo de choque | Relleno de aceite/resorte helicoidal |
| Ancho de rueda | 1" (25,5 mm) |
| Suspensión | Eje sólido multibrazo |
| Tipo de neumático | MONTE |
| Engranaje recto | 40T |
| Tamaño del motor | 540 |
| Longitud del producto | 20,75" (527 mm) |
| Batería | Se vende por separado |
| Claridad del piso | 2,5" (63,5 mm) |
| Rodamientos de bolas | Vehículo Completo |
| transmisión | 4x4 |
| Altura del producto | 9,75" (248 mm) |
| Compuesto de neumáticos | R35 |
| Chasis | Canal C de acero ajustable |
| Nivel de finalización | Listo para correr |
| servos | Incluido |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| Paso de engranaje | 32 pasos |
| Relación de transmisión final | 45,6:1 bajo/31,3:1 alto |
| Tipo de motor | cepillado |
| Vía trasera | 9,25" (233 mm) |
| Control de velocidad | Incluido |
| distancia entre ejes | 12,3" (312 mm) |
| Peso del Producto | 7,24 libras (3,28 kg) |
| Suela de neumático | Falken pico salvaje |
| tipo de vehiculo | Rastreador de rocas |
| Resistente al agua | Sí |