Descripción
La transmisión de nuevo diseño con función Dig tiene un impacto significativo en el radio de giro del vehículo. Lo logra bloqueando el eje trasero, lo que permite solo la potencia FWD. Este diseño innovador conduce a un radio de giro más estrecho y una mayor maniobrabilidad. Otra característica que contribuye al rendimiento de rastreo del vehículo son los ejes de portal Currie F9. Estos ejes aumentan la distancia al suelo en la calabaza del diferencial, lo que proporciona el mejor rendimiento de rastreo posible. Además, el vehículo cuenta con engranajes totalmente metálicos, desde la transmisión central hasta los casilleros y los ejes del portal, lo que garantiza durabilidad y confiabilidad. El diseño del chasis del tubo está optimizado para el espacio libre y ofrece una apariencia de escala realista. Por último, el vehículo incluye ruedas Raceline beadlock de 3 piezas moldeadas por inyección, que no solo se ven geniales sino que también brindan una excelente tracción.
En el cuadro
- (1) Axial® Capra™ 1.9 Unlimited Trail Buggy 4WD Kit
- (1) Manual del producto
Necesario para completar
- (1) Transmisor de 2+ canales con receptor
- (1) Metal Gear, servo de dirección de alto torque
- (1) ESC y Motor
- (1) Engranaje de piñón 14T
- (1) batería
- (1) cargador de batería compatible
- (1) Micro servo (OPCIONAL, para función de excavación)
- (4) Neumáticos
- Pintar
Características
- La transmisión de nuevo diseño con función de excavación permite un radio de giro más estrecho al bloquear el eje trasero solo para potencia FWD.
- Los ejes de portal Currie F9 aumentan la distancia al suelo en la calabaza diferencial para obtener el mejor rendimiento de rastreo.
- Incluye engranajes totalmente metálicos, desde la transmisión central hasta los casilleros y los ejes del portal.
- El diseño del chasis del tubo ofrece un espacio libre óptimo además de una apariencia de escala realista.
- Todos los puntos de pivote están sobre bolas de acero inoxidable para un punto de suspensión resistente y duradero.
- Incluye ruedas Raceline beadlock de 3 piezas moldeadas por inyección con licencia.
- Los amortiguadores llenos de aceite ajustables cuentan con cuerpos de amortiguador roscados anodizados duros, un solo resorte helicoidal y una tapa con un puerto de purga.
- Los ejes universales delanteros totalmente metálicos brindan una acción suave y un ángulo de dirección de 45 grados para una transmisión eficiente y de alto rendimiento.
- Durable, aluminio maquinado universal.
- La geometría de suspensión finamente afinada ofrece las mejores capacidades de rastreo
Descripción general
El Axial® Capra™ 1.9 Unlimited Trail Buggy Builder's Kit es un diseño "nuevo desde cero" que apreciará cualquier entusiasta avanzado de RC ansioso por gatear de vanguardia. Sus ejes de portal Currie F9 brindan una distancia al suelo adicional en la calabaza diferencial para obtener el mejor rendimiento de rastreo. Con la transmisión Dig incluida, también puede cambiar sobre la marcha entre 4WD y FWD directamente desde su transmisor de 3 canales, bloqueando el eje trasero siempre que necesite el radio de giro más estrecho de la potencia de transmisión delantera. El Capra presenta un diseño de chasis de tubo realista y engranajes de metal en todas partes, desde la transmisión central hasta los casilleros y los ejes del portal. Se monta sobre ruedas Raceline moldeadas de 3 piezas con talón con licencia que se pueden equipar con los neumáticos 1.9 que prefieras. Para un rendimiento pionero en un kit de buggy de trail RC, elija el Axial Capra.
Descripción general del vídeo
EJES PORTAL CURRIE F9
Los ejes de portal Currie F9 agregan una distancia al suelo sustancialmente mayor en la calabaza diferencial al tiempo que brindan una excelente relación de transmisión de 7.39: 1. Completamente accionado por cojinetes de bolas y engranajes de metal en todas partes para mayor durabilidad.
ENGRANAJES DE HI-PINION
Los engranajes de corona y piñón son de acero mecanizado, incluido el bloque. El diseño utiliza un diseño de seis pernos para mayor durabilidad.
TRANSMISIÓN DE EXCAVACIÓN
La nueva transmisión tiene una función de excavación que ofrece el radio de giro más estrecho en una oruga de producción en la industria. Cuando sea necesario, simplemente cambie de 4WD a tracción delantera bloqueando el eje trasero de su transmisor. La transmisión también incluye un juego completo de cojinetes de bolas y todos los engranajes internos de metal para mayor resistencia y durabilidad.
NOTA: La funcionalidad de excavación requiere un micro servo adicional, no incluido. Se requiere Micro Dig Servo, se recomienda SPMSSX108 (para operación de excavación)
JUEGO DE EJE UNIVERSAL
Los ejes de junta universal permiten hasta 45 grados de dirección y brindan una acción más suave para un tren de transmisión eficiente y de mayor rendimiento.
- Hasta 45 grados de dirección
- Acción suave para una transmisión eficiente
- Diseño compacto pero duradero
- Construcción de acero endurecido
TRANSMISIONES WB8 HD WILDBOAR™
Los ejes de transmisión delanteros y traseros WB8 HD Wildboar™ cuentan con un pasador cruzado de mayor diámetro (2x11 mm) junto con un eje de tornillo M4 (unidad hexagonal de 2 mm) para una mayor resistencia. Un deslizador estriado en el centro flota entre cada extremo y tiene material agregado para reducir la flexión y la fatiga.
ESLABONES DE ACERO INOXIDABLE DE 6 MM
Fuertes eslabones de acero inoxidable de 6 mm con extremos de varilla de plástico de alta calidad para mayor durabilidad. Todos los eslabones son de metal, incluida la dirección.
BOLAS DE PIVOTE DE ACERO INOXIDABLE
Todos los puntos de pivote están sobre bolas de acero inoxidable que brindan un punto de suspensión resistente y duradero.
PLACA PROTECTOR CON LADOS DE BARCO
El Capra cuenta con una placa de deslizamiento pequeña con costados de bote para ayudar a maniobrar y deslizarse sobre obstáculos difíciles y desafiantes.
BRAZOS DE DIRECCIÓN DE ACERO INOXIDABLE
Los enlaces de dirección también están hechos de acero inoxidable de 6 mm, lo que ofrece una dirección precisa y durabilidad.
AMORTIGUADORES DE ALUMINIO DE GRAN DIÁMETRO
Los amortiguadores llenos de aceite tienen un diseño completamente nuevo con cuerpos de amortiguador roscados anodizados duros y un solo resorte helicoidal. Su mayor tamaño de orificio crea más volumen de fluido para un mejor rendimiento. Un tornillo de purga ayuda a purgar el aire del amortiguador durante el montaje para una mayor consistencia. Los amortiguadores también se pueden ajustar para que pueda lograr la mejor tasa de amortiguación.
SUSPENSIÓN DE 4 ESLABONES
Hemos afinado la geometría de la suspensión con múltiples ubicaciones de montaje para los soportes del brazo superior para brindar las mejores capacidades de rastreo.
A1.9, RUEDAS CON TALON DE 3 PIEZAS
Para lograr una apariencia a escala llamativa y un desempeño serio en senderos, hemos equipado la Capra™ con ruedas Raceline Monster beadlock de 3 piezas con licencia oficial.
BARRA DE LUCES LED
Una barra de luces LED montada en el techo ayuda a iluminar el camino en esos paseos nocturnos con tus amigos. Se pueden agregar luces LED adicionales a los faros delanteros (luces LED opcionales no incluidas).
INTERIOR REALISTA
Los detalles de escala realista incluyen: bandeja interior de policarbonato con figuras de conductor moldeadas, calcomanías precortadas a todo color con paneles de fibra de carbono simulados, indicadores e interruptores de navegación GPS simulados, dos cascos de estireno negro con calcomanías de visera, ¡y más!
CUBOS DE PARRILLA Y FAROS DELANTEROS
La rejilla frontal de plástico moldeado presenta dos lentes de faros de plástico transparente con cubos de luz (luces LED opcionales no incluidas). Detrás de la rejilla, debajo del capó, hay dos soportes de capó con clips. Retire los clips para levantar el capó y obtener acceso a la bandeja de la batería.
ESC / BANDEJA DEL RECEPTOR
Escondido debajo del tablero delantero hay una bandeja ESC / receptor montada en una jaula con enrutamiento de cable ajustable integrado para mantener su cableado organizado.
BANDEJA DE BATERÍA
La bandeja de la batería está montada en la parte delantera y ubicada debajo del capó. El tamaño de la bandeja está diseñado para paquetes cortos, con un tamaño máximo de 26 mm x 98 mm x 47 mm.
LIBERACIÓN DEL CAPÓ
Retire los clips ocultos en la parte inferior del marco del tubo para levantar el capó y acceder a la bandeja de la batería.
SERVO BOCINA CON INSERTO METÁLICO
La bocina del servo cuenta con un inserto de metal de ajuste a presión de 23T para mayor durabilidad.
Especificaciones del producto
| Batería | Se vende por separado |
| Claridad del piso | 3" (76,2 mm) |
| Relación de transmisión interna | 5,14:1 |
| Relación de transmisión final | 37:1 |
| Vía trasera | 8,75 pulgadas (222,2 mm) |
| Control de velocidad | Se vende por separado |
| distancia entre ejes | 12,5" (318 mm) |
| Rodamientos de bolas | Juego completo |
| Chasis | Tubular moldeado por inyección |
| Nivel de finalización | Equipo |
| transmisión | 4x4 |
| Altura del producto | 8,25" (210 mm) |
| Compuesto de neumáticos | Los neumáticos se venden por separado |
| Tracción delantera | 8,75 pulgadas (222,2 mm) |
| Ancho del producto | 10,25" (260 mm) |
| Radio | Se vende por separado |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| Paso de engranaje | 32 pasos |
| Peso del Producto | 4 libras (1,8 kg) |
| tipo de vehiculo | Rastreador de rocas |
| Resistente al agua | Sí |
| Tiempo aproximado de montaje | 7-10 horas |
| Cuerpo | Paneles sin pintar |
| Frenos | Integral con ESC |
| Piñón | 14T |
| Escala | 1/10 |
| Material del buje | Metal |
| Cargador | Se vende por separado |
| Diferencial | bloqueado |
| Tamaño del motor | 540 se vende por separado |
| Dimensiones máximas de la batería | 1,02 x 3,8 x 1,8" (26 x 98 x 47 mm) |
| Receptor | Se vende por separado |
| Longitud del producto | 17" (432 mm) |
| Tipo de choque | Cuerpo de aluminio, lleno de aceite, resorte helicoidal, resortes blandos y firmes incluidos |
| Tipo de dirección | 2WS |
| Suspensión | 4 eslabones con bolas de pivote de acero inoxidable |
| Ancho de rueda | 1" (25,4 mm) |